В наличии
Артикул: 3018

Аэродромный топливозаправщик АТЗ-10 из нержавейки на МАЗ-5340 — заправка ВС под давлением

Купите АТЗ-10 — аэродромный топливозаправщик на базе МАЗ-5340 из нержавейки с фильтрацией 3 мкм, системой «мертвый оператор» и нижней заправкой ВС.
Цена, лизинг, поверка счётчика, полное соответствие ДОПОГ и ТР ТС 018.
Пассажировместимость: 2+1
Тип топлива: дизель
Расширенная гарантия + 1-е ТО за наш счет
Доставка по всей России и СНГ
Полный комплект документов для ГИБДД
Поставляем по 223 ФЗ и 44 ФЗ
Описание
Технические характеристики

АТЗ-10 на шасси МАЗ-5340: профессиональное решение для авиационного ТЗК

Топливозаправщик аэродромный — это специализированная техника, без которой невозможна работа современного аэропорта. Представляем вам АТЗ-10 — автотопливозаправщик для авиации, созданный для надёжной и безопасной заправки воздушных судов. Эта машина для заправки самолетов одинаково эффективно работает с топливом Jet A1 и ТС-1, поэтому заправщик Jet A1 и топливозаправщик для ТС-1 и Jet А1 — это именно наша модель.

Почему выбирают АТЗ-10?

АТЗ на базе МАЗ — это гарантия проходимости, ремонтопригодности и доступности сервиса. Конкретно АТЗ-10 на шасси МАЗ-5340 сочетает в себе манёвренность колёсной формулы 4х2 и грузоподъёмность, необходимую для перевозки 10 кубов авиатоплива. Если вам нужен топливозаправщик объемом 10 кубов — вы нашли идеальный вариант.

Аэродромный заправщик с фильтрацией 3 мкм обеспечивает тончайшую очистку топлива, что критически важно для современного авиадвигателя. Автотопливозаправщик из нержавейки (12Х18Н10Т) не боится коррозии, а его цистерна полностью исключает контакт топлива с цинком, медью и кадмием. АТЗ с системой «мертвый оператор» автоматически контролирует безопасность: если оператор выпустит пульт, подача топлива прекратится. АТЗ с нижней заправкой ВС позволяет заправлять борт под давлением через наконечник нижней заправки (ННЗ), а при необходимости — и через верхний пистолет.

Готовы купить или узнать цену?

Ищете, где купить АТЗ-10? Мы предлагаем технику напрямую от производителя. Цена на аэродромный топливозаправщик формируется индивидуально под требования заказчика, но вы можете запросить коммерческое предложение уже сегодня. Производство АТЗ на МАЗ-5340 ведётся с соблюдением всех регламентов ДОПОГ и ТР ТС 018. Хотите узнать заправщик самолетов цена — позвоните нам. АТЗ-10 с поверкой счетчика поставляется с действующим свидетельством отечественного ЦСМ, а топливозаправщик аэродромный от производителя — это отсутствие посреднических наценок. Для вашего удобства доступен лизинг на спецтехнику АТЗ с минимальным авансом.

Для инженеров и тендерных специалистов

Вам нужны технические характеристики АТЗ-10? Подача насоса — 1200 л/мин, тонкость фильтрации — 3 мкм, погрешность расходомера — ±0,25%. Предоставим схему заправочного модуля АТЗ и полный комплект документации. Мы используем проверенные комплектующие: агрегат СШН-100 для АТЗ (центробежный насос российского производства) и фильтр-водоотделитель для авиатоплива 2500 л/мин от «Агрегат»/«Элион». Система блокировки движения АТЗ (неубранные рукава) не позволит тронуться с места, пока рукава не уложены, насос не отключён, а поручень не сложен. Дыхательные клапаны для цистерны АТЗ 2000 л/мин гарантируют безопасную вентиляцию. Это полноценное оборудование для заправки воздушных судов (ВС) с функцией дозирования ПВКЖ, встроенным стендом гидравлических испытаний рукавов и возможностью работы «на кольцо». Вся техника имеет соответствие ДОПОГ и ТР ТС 018 для АТЗ — это подтверждается выпиской ЭПТС и полным пакетом разрешительной документации.

Сравните с аналогами

Если вы рассматривали топливозаправщик на базе КАМАЗ (если ищут аналоги), учтите: наше шасси МАЗ-5340 обеспечивает лучшую грузоподъёмность при той же колёсной базе. Импортные машины, например АТЗ Garsite (импортный аналог), стоят в 2–3 раза дороже и сложны в сервисе. Для задач меньшего объёма можно взять АТЗ 8 кубов (для сравнения объемов), но если нужна реальная производительность без лишних рейсов — выбирайте 10 м³. Шасси МАЗ-5340 спецтехника — это проверенная база для аэродромных заправщиков, и мы доказали это на десятках объектов.

Закажите АТЗ-10 сегодня — получите надёжный аэродромный топливозаправщик с полным пакетом документов, заводской гарантией 12 месяцев и возможностью лизинга. Звоните, пишите — подберём оптимальную комплектацию под ваш аэропорт.

АТЗ-10 на шасси МАЗ-5340: аэродромный топливозаправщик для Jet A1 и ТС-1


Ключевые преимущества
  • Объём цистерны — 10 м³ (нержавейка 12Х18Н10Т)

  • Заправка любых типов воздушных судей: Jet A1 и ТС-1

  • Две системы заправки: нижняя под давлением (600 л/мин) и открытая через пистолет (400 л/мин)

  • Тонкость фильтрации до 3 мкм, вода на выходе не более 0,003%

  • Система «мёртвый оператор» + блокировка движения при неубранных рукавах

  • Работает от -40°C до +50°C

  • Встроенный стенд для гидравлических испытаний рукавов прямо на машине

  • Дозирование ПВКЖ, учёт топлива с погрешностью ±0,25%

  • Гарантия 12 месяцев, полный пакет документов (ДОПОГ, ТР ТС 018, ЭПТС)


Для чего используется

Автотопливозаправщик АТЗ-10 предназначен для заправки воздушных судов всех типов на аэродромах. Транспортирует топливо, фильтрует его (отделяет механические примеси и воду), добавляет противоводокристаллическую жидкость (ПВКЖ) прямо во время заправки.

Выполняет:
  • Нижнюю закрытую заправку под давлением через один рукав с наконечником ННЗ

  • Верхнюю открытую заправку через раздаточный пистолет

  • Приём топлива от стороннего насоса (нижний налив)

  • Слив топлива самотеком или собственным насосом

  • Перемешивание топлива внутри цистерны (работа на «кольцо»)

  • Отбор проб из цистерны, трубопроводов и отстойника фильтра

  • Гидравлические испытания рукавов без демонтажа


Технические характеристики 
  • Объём цистерны: 10 м³, один отсек

  • Шасси: МАЗ-5340 (4х2) или аналог

  • Материал цистерны: 12Х18Н10Т (нержавейка) — нет контакта топлива с цинком, медью, кадмием

  • Максимальная скорость: 90 км/ч

  • Двигатель с автономным предпусковым подогревателем — есть

  • Ограничитель скорости по правилам ЕЭК ООН №89 — установлен

  • Уклон цистерны к задней части — полный слив отстоя

  • Люк-лаз вверху, дренажное устройство, все точки слива можно пломбировать

  • Дыхательные клапаны: пропускная способность не менее 2000 л/мин


Заправочная система — безопасность и точность

Насос: центробежный, самовсасывающий, российский СШН-100 (производительность от 1200 л/мин). Привод от КОМ шасси.

Фильтр-водоотделитель: ФВО «Агрегат/Элион», 2500 л/мин. Есть дифференциальный манометр и датчик воды в отстойнике.

Счётно-дозирующая система:

  • Погрешность +0,25%

  • Дозировка ПВКЖ: 0,0% или 0,1% ±0,05%

  • Бак ПВКЖ из нержавейки — не менее 100 л

  • Счётчик с головкой, поверка отечественным ЦСМ (свидетельство прилагается)

Рукава: AEROKLER HD50 CLT (50 мм, 15 м) и HD38 CLT (38 мм, 15 м). Намотка с независимым гидроприводом.

Раздаточные устройства:

  • Наконечник нижней заправки (1 шт.) с фильтром на 100 ячеек, регулятором давления 45 psi, отводом статики, пробоотборником

  • Раздаточный пистолет на рукаве

Запорная арматура: шаровые краны (шар из нержавейки, корпус алюминий). Быстрое запирание до 1 литра, рукоятка с однозначным положением.

Заправочный модуль — за кабиной, перед цистерной. Кожух из алюминиевого сплава, герметичное днище со сливными кранами. На панели управления: манометры, краны для поверки, дифференциальный манометр ФВО, элементы управления и индикации.


Безопасность — международный уровень
  • Два независимых автоматических регулятора давления заправки (один в наконечнике, второй — дополнительный). Гасит гидроудары, при превышении 3–4,5 кгс/см² автоматически перекрывает линию и снижает обороты насоса. Защищает борт даже при отказе ННЗ.

  • Система «мёртвый оператор» — если оператор выпустит пульт, заправка остановится.

  • Блокировка движения шасси при:

    • неубранных раздаточных рукавах

    • неотсоединённом наполнительном рукаве

    • включённом насосе

    • не сложенном поручне

  • Заземление и пожаротушение:

    • 2 барабана заземления (30 м каждый): «крокодил» на ВС и штырь для заземления на стоянке

    • цепь заземления из неискрящего материала

    • система автоматического пожаротушения «Буран» в модуле

    • 2 порошковых огнетушителя по 8 кг

  • Все топливные трубопроводы из нержавеющего сплава, эластичные муфты для снятия напряжений. Рабочее давление 10 атм., пробное 16 атм.


Документация и сертификация
  • Руководство по эксплуатации, формуляр, схемы, паспорта — всё на русском языке

  • Выписка ЭПТС по ТР ТС 018

  • Полный пакет документов по требованиям ДОПОГ

  • Паспорт на цистерну

  • Окраска и логотипы по карте, согласованной с заказчиком


Почему стоит выбрать АТЗ-10 на МАЗ-5340

✓ Соответствует международным стандартам (заправочные рукава, два регулятора давления, отсутствие цинка/меди/кадмия, система «мёртвый оператор», блокировка движения)
✓ Обслуживается одним оператором-водителем
✓ Работает в любых климатических условиях (от -40°C до +50°C)
✓ Точность учёта топлива ±0,25% — экономия и прозрачность
✓ Фильтрация 3 мкм и контроль воды — защита двигателей ВС
✓ Встроенные функции гидроиспытаний рукавов и отбора проб — снижение затрат на обслуживание


Запросите цену и условия поставки

Адаптируем комплектацию под ваш аэропорт. Предоставим полную документацию для тендера. Возможен лизинг.

Свяжитесь с нами для расчёта стоимости и сроков изготовления АТЗ-10 на шасси МАЗ-5340.

Точные характеристики могут быть изменены под требования заказчика. Фото и схему заправочного модуля вышлем по запросу.

Не нашли нужную комплектацию?

Нужна индивидуальная доработка или дополнительное оборудование?
Оставьте заявку - наш инженер свяжется с Вами, уточнит все детали и предложит решение под Ваши задачи

    men
    phone

    Новожилов Валерий
    Специалист отдела продаж
    Нам доверяют лидеры отрасли

    Реализованные проекты

    Цельнометаллические фургоны помогают бизнесу и государсвенным службам работать быстрее и безопаснее

    Похожие товары

    Арт: 3014
    play Видео
    В наличии
    Шасси:FAW - Yanshi 12
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:4х4
    Тип топлива:дизель
    Арт: 3011
    play Видео
    В наличии
    Хит
    Шасси:FAW - Yanshi 10
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:4х4
    Тип топлива:дизель
    Арт: 3009
    Хит
    Шасси:КАМАЗ - 65115
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:6х4
    Тип топлива:дизель
    Арт: 3004
    play Видео
    В наличии
    Шасси:КАМАЗ - 43253
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:4х2
    Тип топлива:дизель
    Арт: 2210
    play Видео
    субсидия 500 000 ₽
    В наличии
    Шасси:ГАЗ – С41R13 Газон Next
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:4х2
    Тип топлива:дизель
    Арт: 3003
    play Видео
    В наличии
    Шасси:КАМАЗ - 43253
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:4х2
    Тип топлива:дизель
    Арт: 8010
    play Видео
    В наличии
    Шасси:УАЗ – 236022 Профи
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:4х4
    Тип топлива:бензин
    Арт: 8050
    субсидия 500 000 ₽
    В наличии
    Шасси:ГАЗ – С41R13 Газон Next
    Пассажировместимость:2+1
    Тип привода:4х2
    Тип топлива:дизель

    Честные отзывы о нашей работе

    ООО «Златоустовский водоканал»
    Бочкарев А.В.
    В сентябре 2024 года нашей организации потребовался автомобиль для перевозки опасных грузов 1 класса...
    ГБУ «Жилищник района Марфино»
    Семенченко С.Ф.
    В декабре 2024 года наша организация выступала Заказчиком, в рамках осуществления закупки автомобиля...
    Юлия Р.
    raiting
    21 июля
    Администрация Екатеринбурга выражает благодарность специалисту отдела продаж Наталье Катковой и компании ООО "Спецтехпром" (г. Нижний Новгород) за честное и профессиональное сотрудничество. Была ос...
    Виталий Реунов
    raiting
    18 июля
    ООО "Ювит" благодарит компанию "СпецТехПоом" (Нижний Новгород) за качественный автомобиль и комфортные условия сделки. Преимущества техники: ✔ Надежная база УАЗ – проверенная платформа, адаптирова...
    Денис Третьяков
    raiting
    29 июля
    ООО Золотодобывающая компания "Дальневосточник" выражает благодарность компании ООО СПЕЦТЕХПРОМ (ИНН 5258079050) за профессиональную работу по изготовлению и поставке спецавтомобиля "Бомбовоз" на базе...
    на вверх