Аэродромный топливозаправщик АТЗ-20 на базе КАМАЗ-6520
Аэродромный топливозаправщик АТЗ-20 — специализированная машина для транспортировки, фильтрации и заправки воздушных судов авиационным топливом.
Топливозаправщик на базе КАМАЗ-6520 оснащен цистерной объемом 20 м³, насосным и фильтрационным оборудованием, системой учета топлива и комплексом средств безопасности.
АТЗ-20 предназначен для эксплуатации в аэропортах и на аэродромах и может использоваться для заправки воздушных судов всех типов.
Для чего используется АТЗ-20
Автотопливозаправщик обеспечивает полный комплекс операций с авиационным топливом:
- транспортировку топлива к месту заправки;
- верхнюю заправку воздушных судов через раздаточный пистолет;
- нижнюю заправку ВС под давлением через наконечник нижней заправки;
- фильтрацию топлива от механических примесей и воды;
- дозирование противоводокристаллизационной жидкости (ПВКЖ);
- заполнение собственной цистерны;
- слив топлива насосом или самотеком;
- перекачку топлива между емкостями;
- учет выдаваемого топлива;
- отбор проб;
- проведение гидравлических испытаний раздаточных рукавов.
Цистерна 20 м³
Цистерна аэродромного топливозаправщика имеет объем 20 м³ и изготовлена из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или аналога.
Предусмотрены полный слив отстоя, дренажная система, устройства для отбора проб и возможность пломбирования точек слива топлива.
Заправочная система
АТЗ-20 оснащается насосом СШН-100 российского производства с производительностью не менее 1200 л/мин.
Заправочная система позволяет выполнять верхнюю и нижнюю заправку воздушных судов. В состав оборудования входят раздаточный пистолет, наконечник нижней заправки, два раздаточных рукава и система регулирования давления.
Через один рукав производительность составляет до 1200 л/мин, через два рукава — до 1700 л/мин.
Фильтрация авиационного топлива
Для очистки авиационного топлива установлен фильтр-водоотделитель производительностью 2500 л/мин.
Тонкость фильтрации составляет не более 3 мкм, предельное содержание свободной воды — не более 0,003%.
Система оборудована дифференциальным манометром для контроля загрязнения фильтра и датчиком наличия воды в отстойнике.
Учет и дозирование
Счетно-дозирующая система обеспечивает учет выдаваемого авиационного топлива с погрешностью не более ±0,25%.
Предусмотрено дозирование ПВКЖ во время заправки. Бак ПВКЖ выполнен из нержавеющей стали и имеет вместимость не менее 100 л.
Безопасность
Аэродромный топливозаправщик АТЗ-20 оборудован системой дистанционного управления типа «мертвый оператор», системой автоматического регулирования давления, заземлением и блокировкой движения шасси при незавершенных технологических операциях.
В состав оборудования входят система автоматического пожаротушения «Буран», порошковые огнетушители, аварийное оборудование и комплект искробезопасного инструмента.
Эксплуатация
АТЗ-20 на шасси КАМАЗ-6520 имеет колесную формулу 6х4 и максимальную скорость до 90 км/ч.
Топливозаправщик рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40 до +50 °С.
Машина обслуживается одним оператором-водителем.
Почему стоит выбрать АТЗ-20
- Цистерна объемом 20 м³.
- Заправка воздушных судов сверху и снизу.
- Производительность насоса до 1200 л/мин.
- Производительность через два рукава до 1700 л/мин.
- Фильтрация топлива до 3 мкм.
- Работа с авиационным топливом Jet A1 и ТС-1.
- Дозирование ПВКЖ.
- Точный учет выдаваемого топлива.
- Система «мертвый оператор».
- Автоматическая система пожаротушения.
- Шасси КАМАЗ-6520 с колесной формулой 6х4.
- Эксплуатация при температуре от -40 до +50 °С.
Аэродромный топливозаправщик АТЗ-20 — готовое решение для организации заправки воздушных судов авиационным топливом на аэродромах и в аэропортах.
